Стоит ли покупать низкопрофильные шины?

Вы хотите установить на свой автомобиль низкопрофильные шины, однако не знаете, стоит ли это делать? тогда находкой для вас станет наша статья! Ниже мы расскажем вам обо всех положительных и отрицательных сторонах низкопрофильных шин для автомобиля. Прочитав нашу статью, вы сможете понять, стоит ли менять классические шины на низкопрофильные покрышки.

По мнению многих автомобилистов и фанатов автотюнинга, главной отличительной особенностью супермодных машин являются именно низкопрофильные шины. Конечно, такие покрышки имеют более стильный и агрессивный внешний вид за счет узкой полосы резины и большого радиуса. Учитывая, что автомобиль должен, в первую очередь, надежно ехать, во вторую очередь впечатлять своими внешними характеристиками, в некоторых ситуациях выбор в пользу низкопрофильных покрышек будет неразумным.

Заметим, что ответ на разные вопросы относительно своего «железного коня» вы сможете найти на популярном интернет-ресурсе http://autoflit.ru/page/70/. Здесь вашему вниманию предлагаются обзоры на автотематике, многочисленные статьи о ремонте машин, информация о краш-тестах и тест-драйвах. Кроме солидного количества полезной информации на страницах автоблога AutoFlit вы также найдете немало обоев и фонов на автотематику.

Что подразумевают под понятием «низкопрофильная шина»?

Ни для кого не секрет, что стандартные характеристики классических шин равны 235/45 R20. Последняя цифра означает диаметр диска, на который осуществляется монтаж шины (измерение этой величины осуществляется в дюймах). Первая группа цифр демонстрирует, что шина имеет ширину 235 миллиметров, при этом высота профиля шины относится к этой ширине в пределах 45%.

Так вот – к низкопрофильным шинам относятся те модели, где соотношение ширины шины к ее профилю находится в пределах 55-60 процентов. Заметим, что лучшие скоростные характеристики в настоящее время демонстрируют низкопрофильные модели покрышек с показателем ниже 55 процентов.

Какую функциональную нагрузку несут низкопрофильные шины, кроме стильного внешнего вида?

При использовании низкопрофильных шин «железный конь» приобретает дополнительную скорость и мощность. Одновременно с этим улучшаются и тормозные характеристики. Этому способствуют параметры тормозного диска и площадь поверхности шины, которая контактирует с дорожным покрытием. Таким образом, для улучшения тормозных качеств нужно, чтобы диаметр тормозного диска был больше. Поскольку диаметр колесных дисков не может меняться без изменения эксплуатационных способностей «стального коня» производителям приходится уменьшать высоту профиля.

Отрицательные стороны низкопрофильных шин

Низкопрофильные покрышки радуют отличной скоростью. Однако в условиях плохого дорожного полотна езда на низкопрофильной резине вряд ли будет комфортной. При этом такие поездки негативно отразятся на ходовой. Если во время движения попасть в яму, низкопрофильная шина может лопнуть или диск — расколоться. Поэтому, если вы захотите установить на свой автомобиль такие шины, то нужно хорошо подумать по каким дорогам вы планируете ездить.

Заметим, что низкопрофильная резина имеет небольшой срок службы, поскольку она чаще повреждается и быстрее протирается. Езда становится более шумной, поскольку в покрышках этого типа увеличена площадь шины, которая контактирует с дорожным покрытием. Они очень плохо отводят воду во время дождя, поэтому вы не будете застрахованы от аквапланирования.

Низкопрофильные шины имеют высокую стоимость в сравнении со своими высокопрофильными собратьями. Учитывая, что такую резину придется менять чаще – это существенный минус.