«Транснефть» покупают иностранцы

Швейцарская компания, подконтрольная гражданину Германии Анатолию Шеферу, намерена купить «дочку» «Транснефти». Именно эта структура нефтетранспортной монополии владеет трубами, которые Россия и Украина пытаются отсудить друг у друга уже десять лет. По словам экспертов, путем продажи спорный актив пытаются вывести из сферы российско-украинского конфликта, однако кто из его участников стоит за сделкой, остается неясным.

В эфире радиостанции Голос Столицы генеральный директор «Нефтегазстройинформатика» Леонид Униговский рассказал, возможна ли продажа нефтепродуктопровода. «Решение еще не принято. Антимонопольная служба РФ продолжила рассмотрение предложения и пока окончательного решения нет. Но судя по всему, решение будет позитивным. Речь идет, примерно, о 1430 километрах магистрального нефтепродуктопровода. По которому, в среднем, в год качается 1,6-1,7 миллионов тонн нефти. Компания, которая хочет купить, владеет двумя «дочками», одна них это украинская «дочка»

— «ПрикарпатЗапад», а другая — белорусская, которая эксплуатирует аналогичный продуктопровод»,- сказал Леонид Униговский. Также эксперт добавил, что с этим нефтепродуктопроводом связана длительная судебная история.

Еще в 2005 году Украина пыталась отсудить проходящие по ее территории трубы (отрезок длиной 1433 км), однако тогда дело развалилось. В 2011 году к нему вернулись, и Ровненский суд удовлетворил иск украинской генпрокуратуры, постановив, что нефтепродуктопровод является собственностью Украины. В 2014 году «Транснефть» и Росимущество это решение оспорили. Российская сторона отмечала, что проложенная еще в советское время труба принадлежит именно России — в соответствии с межправительственным соглашением 1993 года, по которому Украина признала права РФ на нефтепровод.

Дело дошло до Высшего хозяйственного суда Украины, который в марте 2015 года оставил в силе решение, по которому труба была «истребована в государственную собственность из незаконного владения «Прикарпатзападтранса». «Транснефть» прекратила поставки по нефтепродуктопроводу.
На сегодняшний день споры вокруг актива продолжаются, причем только трубами Киев не удовлетворился. Украинская сторона также пыталась доказать свои права на оставшееся в этих трубах технологическое дизельное топливо. Ранее «Транснефть» оценивала его стоимость примерно в $40 млн. Но здесь уже украинский суд встал на сторону российской компании.

«Трубу, по которой шли поставки дизельного топлива как на Украину, так и далее в Европу, путем продажи швейцарской компании пытаются вывести из сферы российско-украинского конфликта, возникшего из-за этой трубы, — говорит источник в российской нефтяной отрасли. — Причем заинтересованы в этом и России, и Украина».
По словам собеседника «Газеты.Ru», России выгодно возобновить поставки «дизеля». Украине нужно как само топливо, так и транзит. Источник полагает, что за International Trading Partners AG стоит, вероятнее всего, Украина.
Ранее, в 2014 году, сообщалось об интересе к «Прикарпатзападтрансу» со стороны «ЛУКойла». СМИ сообщали, что покупку нефтетранспортного актива крупнейшей российской частной нефтяной компанией одобрил президент России Владимир Путин.