5 Февраля в Москве состоялось заседание по вопросу разрешения проблем, связанные с развитием такси в столице России. На данном заседании присутствовали представители Департамента по развитию транспорта города Москвы и Общественной палаты Российской Федерации. Во время проведения данной встречи Дмитрий Пронин глава Департамента выставил на обсуждение вопрос об изменениях работы рынка такси города Москвы. Данную проблему Дмитрий Пронин обсуждал с представителями от профсоюзов таксистов, компаний, занимающихся перевозками пассажиров на такси и другими предприятиями.
Как заявили таксисты, на данный момент остро стоит проблема незаконных перевозчиков на рынке, поэтому необходимо разработать меры для предотвращения их деятельности. Для этого будет создана комиссия, которая будет выявлять незаконные такси, фиксировать нарушения и направлять материалы в соответствующие органы. Кроме этого, нужно обеспечить преференции для такси, которые работают легально, и создать единые правила для компаний, занимающихся перевозкой пассажиров. На встрече было решено разработать конкретные требования, которые должен соблюдать водитель такси.
Дмитрий Пронин отметил, что вскоре в городе будет работать преимущественно легальное службы, например, такси в аэропорт домодедово, с умеренными тарифами на свои услуги. Это позволит уменьшить численность нелегальных перевозчиков.
Легальные такси получат преференции в виде трехсот бесплатных стоянок по всей Москве, свободный допуск в аэропорты и вокзалы, а также будут предоставлены льготы для замены автомобильного парка.
Однако, для этого таксистам необходимо соблюдать определенные требования – установить общий стандарт качества, то есть единый тариф на услугу и условия перевозки пассажиров. Это позволит привлечь больше клиентов, что выгодно для компаний.
В СМИ появилась информация, что 1 августа 2013 года вступит в силу закон, который предусматривает единый внешний вид такси города Москвы. С этого периода, чтобы заниматься законными перевозками в столице России, необходимо иметь такси желтого цвета и соответствовать иным требованиям, предусмотренным в данном правовом акте.
Власти считают, что введения новых правил позволит сделать больше количество «коротких поездок», повысить уровень комфортности и безопасности во время перевозок. Чтобы переход был безболезненным, государство предлагает субсидии для того, чтобы привести автопарк в соответствии к новым правилам, обеспечит лизинговые условия на приобретения новых автомобилей. Период перехода на новые правила составляет полтора года.